关于电动汽车具有所有这个词颠覆性的家具：固态电板，其实从2022年开动就有繁多媒体开动渲染了，仿佛那才是电车真确的起首，否则不完好。

人所共知，固态电板和当今的磷酸铁锂电板以及三元锂电板比拟，安全所有这个词更高，可充电次数更多（使用寿命更长），而况可续航才智将变得愈加出众。表面上来说，安装中等容量的固态电板不错让纯电车型续航派遣打破1000km，即使每天完全充放电三次也不错表面使用特地30年的时辰。是以固态电板也被好多消耗者以为是一款划期间的家具，但全固态电板到当前甩手并莫得量产，一个齐莫得。

本年年头上汽集团默示树立出了固态电板，而况照旧量产，在智己L6车型上如实照旧搭载了，让好多东说念主一派哗然。但仔细深刻究诘后却发现，这只是是一款半固态电板，念念要研发出真确的全固态电板，还有很长的路要走，否则丰田也不会默示固态电板小批量量产最早要推迟到2030年。

当前市面上主流的电板厂家有宁德期间，比亚迪的福迪电板。除了这两家，还有另外一家亦然电板大厂，即是国轩高科。

这家电板厂家固然莫得以上两家企业那么出名，但全球不错看一下我方电动汽车的电板配件厂家，好多电车的能源电板其实即是这家企业，是以说这是一家相对“隐形”的电板大厂。

让我没念念到的是，在五月中旬第十三届科技大会上，国轩高科发布了第一款全固态电板，叫作念金石电板。厂家还默示发布就会量产，瞻望在本年年中讲求投产，这应该是全球边界内第一家真确量产固态电板的企业。

把柄先容，全新的金石电板能量密度达到了350wh/kg，是三元锂电板能量密度的140%。用厂家的话来形色，即是续航700km的电动汽车一朝换上金石电板，那么续航将打破1000km。该电板还有耐高温的特色，因为测试电板一齐通过了两百度的高温箱进行烘烤测试。是以用不了多久，电动汽车的续航慌张被讲求克服，而况也不存在自燃景观。更为要害的是，全固态电板的补能速率将大大增强，只需要9分钟就能补能600km的超长续航，险些和加油同样快，你说油车还有存在的必要吗？

这款全新电板将会在接下来的几个月内讲求装车，那么毫无疑问燃油车的阛阓份额将再一次下滑。其果然本年4月份，电动汽车的浸透率照旧初度特地了50%，跟着全固态电板的量产，电动汽车的短板也将讲求被克服，电动汽车将迎来全新的春天。